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Los asistentes al intercambio ferroviario mantuvieron al equipo BTI ocupado

El equipo de ventas de Ballast Tools Inc. se mantuvo ocupado en el Intercambio Ferroviario la semana pasada, ya que un flujo constante de clientes potenciales y actuales se detuvo en el stand BTI. Los asistentes eran fans de la pantalla BTI Spike Tray Head, y disfrutaban viendo modelos de trabajo de piezas BTI como el Hinge Boss y el Skeleton Baffle. Railway Interchange es la feria ferroviaria combinada más grande y la conferencia técnica en América del Norte. "Este fue otro gran espectáculo para BTI", dijo Kip Williams, vicepresidente. Llame a BTI hoy mismo en 636-937-3326 para todas sus necesidades de MOW de ferrocarril!

BTI Spike Puller: Innegable rendimiento y valor

BTI Dual Spike Puller

The Ballast Tools Inc. El extractor doble del punto para las unidades de Nordco ha estado en uso por varios años en varios ferrocarriles de la clase 1. Muchos operadores prefieren el doble al tirador único por varias razones, incluida la facilidad de captura. El patentado BTI Dual Spike Puller es tan bueno, que tira la mayoría de los puntos dejados por las garras competitivas, haciendo las máquinas más productivas en la banda. El extractor doble del espolón del BTI ha funcionado constantemente a una tarifa de 5 a 8 veces la vida normal de las garras del punto del OEM. Este extractor de espiga en particular sigue funcionando fuerte después de cinco meses de servicio. Obtener BTI a bordo. Llame a BTI hoy mismo en 636-937-3326.

BTI destacado en el ferrocarril progresivo

Ballast Tools Inc. aparece en el artículo de Progressive Railroading, este mes. El artículo se centra en el programa de reconstrucción BTI X-plow. Para obtener más información, haga clic aquí. http://www.progressiverailroading.com/mow/article/Product-roundup-Ballast-management-2017--51817

La rueda BTI Adzer supera la competencia

Ballast Tools Incorporated se enorgullece de producir piezas de calidad a prueba de desgaste para el mantenimiento del equipo de manera. Una parte que se desempeña consistentemente mejor que el OEM es la rueda BCI Carbide Adzer. Recientemente, una rueda BCI Carbide Adzer en un tren de clase uno duró cuatro meses, o alrededor de 64,000 pies! Los ingenieros del ferrocarril declararon que la parte del OEM duró solamente cerca de una tercera parte de ese tiempo en el mejor de los casos. BTI fabrica ruedas adzer para adaptarse a las máquinas Kershaw, Nordco y Knox Kershaw. Obtener BTI a bordo! ¡Llame a 636-937-3326 hoy mismo!

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"El ala y el arado cuchillas BTI que cambiamos en el 2014 me dan la confianza para correr una temporada completa con ellas puestas."